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从交通布局,俯瞰冀中南重要经济增长极—邢台

2019-05-09

前面小招跟大家分析了邯郸、任丘这两座城市,今天小招再来跟大家讲一讲邢台。

千年古邢襄、三朝顺德府、一座卧牛城。邢台,是仰韶文化发源地之一,历史悠久,在古代,邢台战略地位极为重要,为商家、兵家必争之地。今天的邢台,位于河北省南部,东临卫运河,西倚太行山东麓,北连石家庄,遥望首都北京,是连接河南、河北、山东、山西的枢纽之城。

2018年,在国内第一份城市政商关系排行榜《中国城市政商关系排行榜(2017)》中,邢台名列第9位。除了北京,邢台是前十名中唯一的华北城市。

是什么,让这座北纬37度穿城而过的小城成为京津冀当中的后起之秀,下面小招从它的区位交通来跟大家解析一下。

地处北京2小时经济圈, 中原枢纽地位稳定

邢台位于河北省中南部,晋冀鲁豫四省交汇处,地处京津冀协同发展和中原经济圈核心交汇地带,区位优越。

邢台是河北南部西联东出、贯通南北的“大十字”交通枢纽,距离北京约380公里,距离雄安新区200公里,位于北京2小时经济圈内。海陆空交通齐全,在邢台形成“半小时飞天、一小时进京、三小时出海”的格局,成为中原地区交通的重要节点城市。


境内有:

京深高铁:2012年建成使用,是我国最长的南北纵贯线,线路从邢台境内穿过,使邢台1.5小时可直达北京。

京广高铁:起点是北京西站终至广州南站,是中国“八纵八横”中的重要一纵,线路经过邢台并在境内设立邢台东站。

京九高铁:是连接京津冀城市群、山东半岛城市群、中原城市群、长江中游城市群、珠三角城市群等国家级城市群的主要高铁干线,同时也是雄安“四纵两横”轨道交通网中的重要一纵。是邢台进京的一条主干线。

邢黄铁路:起点为邢台重点到黄骅港,是冀中南、晋中南、豫北地区至黄骅港运输“大动脉”,是河北省境内的一条以煤炭运输为主,兼顾客货运为辅的区域性干线铁路。

邢和铁路:西起山西省晋中市和顺县和顺站,途经河北省邢台市邢台县,东至邢台市桥东区小康庄站;在京广铁路与邯黄铁路贯通并轨后东延至沧州黄骅港,为晋煤东运开辟另一条出海通道。

还有京港澳高速、大广高速以及106、107国道在纵横南北,青银高速、邢临高速、邢汾高速、邢衡高速横贯东西,使道路与铁路路网交织,完善了邢台的陆路交通,使邢台成为冀中南的大型交通枢纽。


方圆400公里内有八大机场:

北京机场、天津机场、石家庄正定机场、济南机场、郑州机场、太原机场、邯郸机场。

邢台境内有平乡机场和威县机场。将来,邢台还将建设邢台机场,并计划在今年6月份开工,机场建成后邢台人就可以在家门口坐飞机了,而且对于中电邢台科技园内的企业也是一大利好,距离园区只有半个小时。


高铁、高速4小时可覆盖四大港口:

天津港、黄骅港、唐山港、秦皇岛港。

邢台距离天津港435公里,黄骅港390公里,距离唐山港530公里,距离秦皇岛港700多公里。四大港口为邢台提供了便利的海上交通,使邢台连接海外市场具备了有利的条件。


交通先行 助推区域经济增长

交通发展能带动和促进相关产业的发展,交通条件改善,产业结构也随之发生变化。畅通有序的路网格局,使邢台通过与经济发达市的快速连接,更好地承接距离近、带动能力强的沿海地区以及京津雄对邢台经济的辐射作用,让区域经济的活力充分展现。

邢台通过交通发展和建设,吸引省内外资金、信息、技术,促进全区经济发展,通过交通条件的改善,引领产业结构的变化,助推跨越发展。

在发展交通的同时,邢台政府也十分注重营商环境的建设。

在2018年,河北省政府办公厅最新通报的《河北省人民政府办公厅关于河北省投资和项目建设考核奖惩暂行办法的通知》,公布了2018年河北省各市、县(市、区)投资和项目建设情况排名。邢台市各项排名名列前茅,尤其是高新技术产业投资增速最为明显,为48.8%,位列前三。同时有数据显示,2018年邢台共引进外资企业45户,投资总额高达262473.389万美元。

为更好地促进民营经济健康发展,2018年,政府搭建起了审批服务平台、科技创新平台和企业服务日常管理平台,通过完善机制、创新驱动等多种方式,全面优化营商环境,倾力打造服务发展新高地。进一步优化发展环境,真正让企业进得来、留得住、发展好,促推经济高质量发展。

同时为了更好的引进外资,出台了业务办理简化措施,实行商务备案与工商登记“一口办理”,工作人员指导帮助企业在电脑系统上录入正确信息后,商务和工商同时受理,做到“让信息多跑路,让企业少跑腿”。使投资环境日益优化,让企业能够快速发展。

畅通的道路,能有效推动邢台基础建设的发展,进而使邢台的营商环境得到优化,为企业的转型和产业的升级提供更广阔的发展空间,吸引更多的企业前来投资。

路通则财通,环境好则发展好。邢台在这座千年古城,在古文化浓郁的长河中加入了开放与包容的姿态,使古典与现代相结合,打造成为冀中南重要的经济增长极。